SOBRE O PARAQUEDAS DE EMERGÊNCIA
Para que o seu pára-quedas de emergência lhe seja realmente útil.
Recomendações para que o seu pára-quedas de emergência lhe seja realmente útil.
O instrutor do SIV e piloto de teste de homologação EN, Jordi Marquillas, descreve neste artigo os principais fatores que deve levar em consideração para escolher e utilizar bem o seu pára-quedas de emergência: tamanho, design, materiais, dobragem e lançamento num ambiente seguro, Estes são alguns deles.
O pára-quedas ou reserva de emergência é uma parte fundamental do nosso equipamento de voo, uma “segunda chance” no caso de as coisas ficarem distorcidas lá em cima e, portanto, devemos prestar atenção especial à sua manutenção correta e ao seu uso correto.
Lançamento de pára-quedas de emergência do tipo pára-quedas, curso SIV
Existem muitas lendas urbanas, fraudes e crenças baseadas em conversas feitas em descolagens entre pilotos …
Vamos tentar esclarecer um pouco o assunto!
Para mim, e de acordo com minha experiência de mais de 15 anos como instrutor de cursos SIV e piloto de testes, os problemas mais sérios relacionados com o paraquedas são 2:
– Instalação do paraquedas mal feita.
Podemos comprar o melhor paraquedas do mundo, mas se o instalarmos mal, não adianta. Esta questão é a mais séria e muitos pilotos confiam suas vidas a um amigo ou a numa reunião com um grande número de pilotos para a dobragem de reservas para arejar / instalar seu pára-quedas, que tem que salvar suas vidas …!
– Tamanho não adequado.
O peso máximo aprovado é o peso teórico em uma atmosfera padrão (15º ao nível do mar). Como isso quase nunca existe, a fórmula de correção de massa / ar é aplicada para conhecer o peso real da aprovação no momento e local da aprovação. Obviamente, esse peso é sempre menor que o peso aprovado; portanto, os paraquedas são aprovados com menos carga que o rótulo.
Portanto, para não comprometermos a nossa integridade física , é melhor deixar uma margem de 20 a 30%. Se você atingir o peso máximo do seu paraquedas, a menos que voe ao nível do mar com um máximo de 15ºC, pode ter certeza de que está acima do limite de homologação. Ou seja, para um PTV [peso total em voo] de 100 kg, é aconselhável escolher um paraquedas de 120-130 kg. A aplicação desta fórmula para alturas de 1000m e 30ºC pode trazer muitas surpresas …
Os fatores que normalmente são levados em consideração ao escolher um paraquedas são vários e não estão isentos de sua própria confusão:
Redondo, quadrado, pentagonal, triangular, Rogallo?
Atualmente é a festa da geometria. Temos todas as formas geométricas para escolher.
Pára-quedas quadrado X-One
A forma do paraquedas irá definir a eficiência e estabilidade, dois fatores MUITO importantes.
O grande problema dos paraquedas é que eles são usados em conjunto com o parapente e isso dificulta a operação do paraquedas, desestabilizando-o e causando o temido efeito de espelho. Isso não está contemplado na aprovação.
– Redondos:
Inventado no século 19, inicialmente feito de seda. Na Segunda Guerra Mundial, o pára-quedas de nylon é inventado. Design primitivo ineficiente, muito instável e, consequentemente, pesado e volumoso. É aquele que abre mais devagar, cai mais rápido e tem mais tendência ao efeito de espelho. Nada recomendado hoje.
– Quadrado: é a evolução do rodondo, melhorando a eficiência e a estabilidade. Isso torna-o mais leve, compacto e com menos tendência a espelhar. Todos os paraquedas quadrados têm uma ligeira velocidade horizontal, que alguns fabricantes usaram para fornecer um sistema de direção (Charly, Kortel).
– Pentagonal, Octogonal, etc .:
Tentam melhorar o comportamento do pára-quedas redondo, mas, no fim, aproximam-se muito nas suas características.
Pára-quedas X-Two por X-Dream Fly
–Triangular:
Muito mais eficiente, muito mais estável e, consequentemente, muito leve e compacto. Existe uma versão de dirigível que não aproveita a velocidade horizontal inerente, porque não a tem, ou seja, o design triangular não possui velocidade horizontal per si design. Os pára-quedas mais evoluídos que existem. Existe apenas um fabricante: X-Dream Fly. X-Triangle é dirigível e X-Two não é dirigível.
– Rogallo:
É um caso separado, pois na verdade é uma asa, não um pára-quedas, embora seja usado como tal. É o mais eficiente, tem a menor taxa de queda, é o mais estável (menos tendência a espelhar), mas tudo isso com uma condição: torná-lo grande. Mínimo: 37m2, abaixo são piores que os outros pára-quedas.
Grande ou pequeno?
Grande Sem dúvida Quanto maior, menor a taxa de queda, menor a tendência a refletir e garantimos que estamos dentro da faixa de homologação.
Há pessoas que acreditam e vendedores que aconselham (isso é ainda pior) um paraquedas pequeno para abrir antes e ter menos desvio e facilitar o cancelamento …
O tamanho praticamente não influencia a velocidade de abertura.
A Deriva é a mesma … depende da velocidade do vento, não da taxa de queda. E, é claro, a uma taxa de queda mais alta, mais probabilidade de nos aleijarmos!
Cancelar … não depende da superfície do pára-quedas. Nenhum deles cancela facilmente e depende de como está preso à cadeira e da distância que se encontra das linhas de suspensão.
Velocidade de abertura
A velocidade de abertura de um paraquedas depende de vários fatores:
Velocidade relativa: Não tem nada a ver a abertura de um para-quedas durante uma parachutagem (abre muito lentamente) do que em uma auto-rotação (abre muito rápido, embora dependendo de outros factores a serem anexados ao parapente).
Curso de dobragem de pára-quedas.
É aconselhável arejar e dobrar as paraquedas pelo menos uma vez por ano.
Intervalo de revisão:
Se deseja que o seu paraquedas seja aberto rapidamente, areje-o pelo menos uma vez por ano.
Configuração:
Um para-quedas Rogallo abre mais rápido que qualquer outro desenho. O PDA (round) é o mais lento para abrir.
Dobra:
Influencia o tempo de abertura e NUNCA use outra dobra que não seja a publicada no seu manual. Esta é a dobragem que passou na homologação. Se variarmos a dobra, teremos um paraquedas não aprovado.
Tamanho:
Este é o fator que menos influencia a velocidade de abertura e, curiosamente, a qual lendas urbanas dão mais importância. De qualquer forma, um paraquedas pequeno abre um pouco mais rápido que o maior porque há menos tecido, não porque está mais carregado … sim, usar um paraquedas pequeno garante uma alta taxa de queda e mais tendência a
espelhar.
O parapente e o paraquedas. Sim … eles não se dão muito bem. De fato, eles são uma grande fonte de problemas.
O melhor que podemos fazer é soltá-lo. Literalmente. QuickOuts ou faca de segurança. Ou aprenda a cancelá-lo/anulá-lo, nos casos em que for possível, que não serão todos.
Os paraquedas são homologados SEM parapente, portanto, “não se sabe” como eles trabalham juntos com um parapente. A única forma de ter as prestações obtidas durante a homologação é se abrir o parqueadas ao nível do mar a 15ºC e livre-se do parapente.
Teste de descida de paraquedas com curva X, sem parapente
Ah! E anular o parapente é mais importante quanto menos estável é o paraquedas, ou seja, é muito importante em paraquedas redondo, menos importante em um Rogallo ou triangular.
Como se usa?
Como tudo, existe uma maneira de usá-lo e isso deve ser aprendido. A melhor recomendação é fazer um curso de segurança, onde irá aprender a não usar o paraquedas e, se necessário, a usá-lo bem: quando e como lançar, como anular a asa, etc … Tudo isso por cima de água, e num ambiente seguro.
As tirolesas não são úteis para aprender a usar o pára-quedas. Por exemplo, você não pode praticar a coisa mais importante: anular o parapente. Além disso, pode danificar o pára-quedas no caso de um dirigível ou quadrado.
Podemos molhar um pára-quedas?
Sim, pode ficar molhado.
Recentemente, um artigo para fins comerciais do fabricante Nova implicava que um pára-quedas nunca pode ser molhado, pois isso o desativava. Isso foi para promover que eles recentemente começaram a fabricar seus pára-quedas com tecido repelente de água. Para fazer isso, apresentaram alguns argumentos de credibilidade duvidosa e com um tom muito alarmista e longe da realidade.
É verdade que um tecido repelente à água “normal” que absorve a umidade se deteriora com a umidade e, obviamente, quando molhado. Agora, mesmo com esse tecido, um para-quedas pode molhar-se sem problemas muitas vezes durante sua vida útil, sem afetar significativamente o seu desempenho. Mergulhar um para-quedas com água doce (no mar é outra história muito diferente) em um curso de segurança envolve alguns minutos de água que secam rapidamente. Um curso pode ser realizado por ano durante a vida do pára-quedas, sem afetar seu funcionamento normal.
O QUE É PERIGOSO NÃO É APRENDER A USAR O PARA-quedas praticando na água.
Se o alarmismo da Nova fosse real, nenhum piloto de acrobacia estaria vivo, já que nas competições costumam molhar o pára-quedas várias vezes. Centenas de vezes na vida do pára-quedas …
Até muito recentemente, não havia materiais 100% repelentes à água e ninguém os usava, A Nova também, obviamente, mas marcas como X-Dream Fly e Airdesign Gliders usam materiais repelentes à água desde o seu surgimento, muito antes de Nova.
A prática do lançamento de pára-quedas de reserva é uma parte importante de um curso de segurança SIV e geralmente é feita na água, com várias medidas de segurança para o piloto
O tecido repelente de água é basicamente usado para evitar problemas de envelhecimento causados pela umidade e temperatura, que é o que mais prejudica nossos amados pára-quedas e parapentes.
Teste de Reserva – Aprovação
Para homologar um paraquedas de acordo com a norma EN, existem 2 grupos de teste: teste de carga e teste de voo.Ambos são repetidos duas vezes e, no caso do teste de carga, são obrigatórios com o mesmo paraquedas.
– Teste de Carga
O teste de carga é validado a 40 m / s (115 km / h) ou 60 m / s (176 km / h), especificado na etiqueta de aprovação.
Teste de pára-quedas Mac For Houston
O teste de voo é usado para verificar a estabilidade do pêndulo e a taxa de queda. Geralmente, é feito com dois paraquedas diferentes para uma questão prática: o teste geralmente é feito por um piloto de teste que pousa na água e a secagem do paraquedas leva tempo (cerca de 2 dias). Simples. Ao contrário do que Nova disse, não é por causa de um problema de degradação, mas por um problema de secagem.
Como já dissemos, a carga máxima é ajustada às condições do momento, sendo o peso real sempre menor do que o da aprovação. Além disso, todos os testes são realizados sem parapente, portanto a taxa de queda é a mais ideal.
Um aviso da norma EN:
O uso de um recipiente que não seja o original pode causar resultados diferentes e até falhas.
Fatores importantes para escolher um paraquedas
Em conclusão, é isso que você deve considerar ao escolher seu novo paraquedas:
– Tamanho: calcule que o peso máximo é 20-30% maior que o PTV (peso total do voo).
– Dirigível?: Essencial para evitar uma aterragem perigosa, como linhas de Alta Tensão, estradas, casas, etc. Totalmente recomendado. Existem 2 opções: X-Dream Fly X-Triangle ou para-quedas do tipo Rogallo, como o Sky-Drive II .
Páraquedas embalado
– Homologação: Embora pareça mentira, infelizmente, nem todos são aprovados. Melhor um aprovado. E pelo padrão EN ( 5,5m/s ), porque o LTF tem uma taxa de queda máxima permitida de 6,8 m / s, o que é uma barbárie.
– Recipiente: Melhor com o compartimento do cabo para evitar amarrações e degradação dos materiais.
– Materiais de construção. Dar preferência aos melhores materiais de construção. Atualmente, os melhores materiais são leves, duradouros e resistentes à água. Isso faz com que fabricantes como o X-Dream Fly estendam a vida de seus pára-quedas para 15 anos.
– Peso e volume: melhor, mais leve e mais compacto. Se não nos importarmos com o peso e o volume, escolha um tamanho maior e terá um pára-quedas com um desempenho muito bom.
– MANUTENÇÃO: Se você quiser que seu paraquedas funcione e se abra rapidamente, solicite a verificação por um profissional uma vez por ano.
E LEMBRE-SE: QUE UM PROFISSIONAL VAI INSTALAR CORRETAMENTE O SEU PARAQUEDAS, DE OUTRA FORMA, TUDO O REFERIDO ACIMA, NÃO SERVIRÁ NADA.
Totalmente desaconselhado a verificar o seu pára-quedas em encontros de dobragens com muitos participantes …