Organizações da aviação civil:
Em Portugal, a entidade reguladora desportiva do Voo Livre e Paramotor, é:
O Regulamento de Instrução e Titulações da FPVL é um documento técnico que:
A Licença de Aprendizagem:
São requisitos para obter a Licença de Pilotagem:
A revalidação de licenças de piloto obriga à demonstração deste ter efetuado:
As regras de voo estabelecem que em voo em espaço aberto, quando dois pilotos se encontram em rota de colisão, devem:
É permitida a prática do Voo Livre:
Áreas proibidas podem estar associadas à defesa de um estado, pelo que são zonas em que
A velocidade de perda é aquela em que a asa:
Quanto a instrumentos de medida:
O sistema anti-esquecimento da cadeira de voo:
A aquisição de um asa por parte de um candidato a piloto deve ter em consideração:
Fenómenos de hiperventilação em altitude:
Numa descolagem a cerca de 3.000 metros de altitude:
Efeitos da altitude sobre os ouvidos e seios perinasais:
Perante sinais de ansiedade e medo:
São recomendáveis à atividade do Voo Livre:
Grande afastamento das isóbaras, implica:
Brisas de vale e de montanha:
A brisa de mar deve-se, sobretudo:
Os movimentos verticais do ar:
Na sua classificação quanto à altitude, são nuvens médias:
Os sistemas frontais estão associados a:
A oclusão do sistema frontal:
A preparação e planeamento do voo:
Espiral é uma manobra...:
Relativamente ao estudo das velocidades de um determinado perfil, uma polar de velocidades é estabelecida na relação entre:
Na aproximação à aterragem.
Em caso de um grande fecho assimétrico involuntário o piloto deve:
Em caso de acidente num local com vento:
Um piloto que ao aterrar sofra um traumatismo num pé, cuja posição esteja diferente do normal, deve-se suspeitar de fratura. Deverá proceder-se da seguinte forma:
Após uma aterragem violenta no meio de rochedos, a vítima queixa-se de dores abdominais, apresenta-se pálida, com suores frios e tem sede. Suspeitamos de:
O princípio da sustentação tem como referência, no que diz respeito à sua explicação mais usual, o escoamento do ar no intradorso relativamente ao extradorso, sendo:
À relação entre a superfície e a envergadura, chamamos:
Um cabeceio é um movimento sobre o eixo:
Uma asa cuja velocidade mãos em cima é de 45km/h, move-se a 65km/h. Assim, podemos considerar que:
Ao fazer uma volta demasiado lenta a asa pode entrar facilmente em:
A definição de carga alar traduz-se:
O cabeceio deve ser controlado pois quando exagerado pode provocar:
